橡胶减振器

　　橡胶减振器之所以如此被广泛的运用，是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性： 1）橡胶具有高弹性和黏弹性； 2）与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小； 3）橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形； 4）应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能（阻尼），可通过配方设计调整之； 5）橡胶为不可压缩性材料（泊松比为0.5）； 6）橡胶形状可以自由选择，硬度可以通过配方设计加以调整，可以满足不同方向的刚度和强度的要求。

　　橡胶减振器分类： 橡胶减振器根据不同的使用条件，橡胶减振器件可以设计成多种类型。目前常用的主要有以下十余种。

　　1）JP型橡胶减振器件： 适用于电子仪器仪表，保护整机免受震动和冲击。 2）JPZ型三向等刚度减振器： 主要用于宇航及航空仪器仪表。 3）JPZ型小型航空减振器：用于宇航、航空、航海等各种隔震及防冲击装置。 4）JG剪切减振器：用于风机、空压机、冷冻机、水泵及精密仪器仪表装置。 5）Z型橡胶等频减振器：广泛运用于各种机械、仪表、机床、设备等。 6）6JX型防冲击减振器： 用于船舶、车辆及其他动力机械等。

　　7）6WN型内燃机车减振器：用于内燃机主机。

　　8）“31‘型橡胶减振器：用于船舶主机和电子秤。

　　9）SH型双板式减振器： 用于船舶机械和设备。

　　10）JV型圆柱弹簧减振器：用于各种仪器仪表。

　　11）YU型圆筒形减振器：用于船舶主机、辅机及其他设备。

　　12）WJ橡胶减振器：应用十分广泛，可承受任意方向的载荷。

　　13）YXN、XN橡胶扭振减振器：橡胶减振器用于汽车发动机曲轴系统

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